코로나 바이러스가 전세계적으로 퍼지고 있습니다.



베트남도 예외일 수 없습니다.


2020년 2월까지 16명 확진 중 15명이 완치되었으며 베트남 정부의 코로나 대응이 적절한 듯 했으나,


2월 말 이후 외국에 나가 있던 베트남 사람들이 베트남으로 귀국하면서 방역 체계가 흔들렸으며, 


외국에서 바이러스에 감염되어 베트남 내에서 상당 수 퍼트린 것으로 밝혀졌습니다.




출처 : sky's hoi an tours



3월 23일에 열린 코로나 19 방역에 대한 베트남 정부 상임 회의 결과 , 


베트남 총리 응우엔 수언 푹은 베트남의 코로나 19에 대한 대응을 3단계로 격상한다고 발표했습니다.


베트남 정부는 현재 베트남내에서의 코로나 19 확진자가 1천명에서 3천명까지 나올 수 있다고 예상했으며


이를 방지하고 대비하기 위해 코로나 19에 대한 대응을 3단계로 격상했습니다.



응우엔 수언 푹 총리는 방역 방법들을 더욱 강하게 진행하고 예방 원칙, 감염 지역 발견과 관리,


감염 지역 격리와 소독, 감염자 치료 및 의료 시설 확보 등에 대한 협조와 지원을 요청했습니다.


베트남 전국 각 시의 인민 위원회, 정부 기관, 공안, 군대, 의료진 등의 모든 조직과 담당 기관에게


바이러스 통제와 감염 방지, 치료에 총력을 기울이고 노력해 달라고 전했습니다.


특히 3월 8일 이후에 해외에서 베트남으로 입국한 모든 사람들을 관리하고 예의 주시하라고 말했습니다.






베트남 보건부의 보고서에 따르면 3월 24일 총 17명이 완치되었으며,


106명의 환자가 전국의 의료 시설에서 치료를 받고 있는 중입니다.


그 중 14명은 1회에서 3회의 검사 결과 최종 음성으로 확인 되었습니다.


중증 환자로 분류된 3명의 환자는 현재 중환자실에서 혈액 투석과 산소 호흡기로 치료를 진행하고 있습니다.


확진자가 가장 많은 지역은 하노이로 총 39건이 발생했다고 발표했으며,


그 다음은 호치민으로 총 29건이 확인되었다고 발표했습니다.


베트남은 코로나 19 감염자 발생 국가 총 176개국 중 79위를 차지하고 있습니다.



3월 24일 호치민 인민 위원회는 회의를 열고 호치민시의 방역 업무를 전달했습니다.


호치민 인민 위원회는 3월 24일 화요일 18:00시부터 3월 31일 화요일 24:00시까지,


30명 이상 수용 가능한 놀이 시설과 요식업 등에 대해 임시 영업 중단 조치를 시행합니다.


게임방, 피시방, 당구장, 헬스장, 식당, 카페, 노래방, 클럽 등 사실상 모든 영업장에 대한 제한입니다.


호치민시 보건국, 관광국, 상공국, 문화 체육부, 유관 기관 및 지역 인민 위원회에서 관리한다고 발표했습니다.



코로나 바이러스의 확산으로 우호 관계를 유지하던 한국과 베트남 사이에 많은 사건이 발생하고 있습니다.


한국발 여행객의 격리, 착륙 공항 변경에 따른 회항, 한국인 입국 금지, 비자 발급 제한, 항공편 운행 중단 등


베트남에서의 비지니스와 관광업 등 전방위 산업에 악영향을 미치고 있습니다.



하루 빨리 바이러스가 진정되기를 기원합니다.




2019년 12월 30일, 


베트남 정부는 도로 교통법과 위반에 대한 새로운 법령을 발표했습니다.


새로 발표된 100/2019/ND-CP는 도로법과 철도법 위반에 대한 내용을 담고 있습니다.


이 법령을 통해 2020년 1월 1일부터 교통 관련 위반에 대해 강력히 처벌할 것임을 발표했습니다.


기존 법령인 46/2016에 비해 새로 발표된 100/2019는 새로운 항목이 추가 되고,


기존 실행하던 범위에서 더 넓어졌으며 벌금 또한 높은 수치로 올라가게 되었습니다.


가장 눈에 띄는 변화는 음주 운전에 대한 단속이 강화되고 벌금이 과거와 비교하여 최대치로 증가하였습니다.



음주 운전 강화



레벨 3으로 분류되는 가장 높은 수치 0.4이상 적발되면,


오토바이 운전자의 경우 최대 8백만동, 자동차 운전자의 경우 최대 4천만동의 벌금이 부과됩니다.


또한 최대 24개월의 면허 정지를 받게 됩니다


또한 교통법 위반에 대한 정확한 확인을 위해 오디오 및 비디오 녹화 장치의 사용을 확대하고


각 도로의 CCTV 설치를 늘리는 방안을 채택하였습니다.



2020년 이전의 음주 단속 처벌과 벌금

 연도

 규정 


mg/100ml 혈중 / mg/1liter 호흡기

 벌금


오토바이 / 자동차

 면허

 1995년

 80이상 / 40이상

 50만동 / 100만동

 

 1998년

 50만동 / 100만동

 1개월 정지

 2001년

 50만동 / 100만동

 3개월 정지

 2003년

 50만동 / 200만동

 3개월 정지

 2005년

 50만동 / 300만동

 1개월 정지

 2007년

 100만동 / 300만동

 3개월 정지

 2010년

 200만동 / 600만동

 2개월 정지

 2013년

 300만동 / 1,500만동

 3개월 정지

 2016년

 700만동 / 1,800만동

 5개월 정지

 2020년

 800만동 / 4,000만동

 24개월 정지





도로 교통법 위반 벌금



출처 : wikipedia



 벌금 유형

 

오토바이 (베트남 동)

자동차 (베트남 동) 

 방향 지시등

차선 이동시 

 100,000 - 200,000

 400,000 - 600,000

좌회전, 우회전 방향 이동시

 400,000 - 600,000

800,000 - 1,000,000 

 운전중 휴대폰 사용

 

600,000 - 1,000,000 

1,000,000 - 2,000,000 

 빨간 신호 위반

 

600,000 - 1,000,000 

3,000,000 - 5,000,000 

 차선 위반

 

 600,000 - 1,000,000

3,000,000 - 5,000,000 

 역주행

 일반 도로

 1,000,000 - 2,000,000

 3,000,000 - 5,000,000

 고속 도로

 

 16,000,000 - 18,000,000

 출입금지 도로 진입

 

400,000 - 600,000 

1,000,000 - 2,000,000 

 사이드 미러

 사이드 미러 없을시

 100,000 - 200,000

300,000 - 400,000 

 면허증

 무면허

800,000 - 1,200,000 

4,000,000 - 6,000,000 

 미소지

 100,000 - 200,000

 200,000 - 400,000

 자동차 등록증

 무등록

300,000 - 400,000 

2,000,000 - 3,000,000 

 미소지

100,000 - 200,000 

200,000 - 400,000 

 보험

 

100,000 - 200,000 

400,000 - 600,000 

 헬멧 미착용

 

 200,000 - 300,000

 

 보험

 

 100,000 - 200,000

400,000 - 600,000 

 자동차 검사 필증

 무등록

 

4,000,000 - 6,000,000 

 미소지

 

 200,000 - 600,000

 좌석벨트 미착용

 

 

 800,000 - 1,000,000

 추월차선 위반

 

 400,000 - 600,000

3,000,000 - 5,000,000 

 주정차 위반

 단시간

200,000 - 300,000 

400,000 - 600,000 

 장시간

 

800,000 - 1,000,000 

 음주운전

 0 - 0.24

2,000,000 - 3,000,000 

6,000,000 - 8,000,000 

 0.25 - 0.4

 4,000,000 - 5,000,000

16,000,000 - 18,000,000 

 0.4 이상

6,000,000 - 8,000,000 

 30,000,000 - 40,000,000

 속도 위반

 5 - 10

200,000 - 300,000 

800,000 - 1,000,000 

 10 - 20

600,000 - 1,000,000 

3,000,000 - 5,000,000 

 20 - 35

4,000,000 - 5,000,000 

6,000,000 - 8,000,000 

 35 이상

 

10,000,000 - 12,000,000 





베트남 내 모터싸이클 시장은 매력 있는 시장임에 분명합니다.



Vietnam Motorcycles Market은 지속적으로 성장하고 있는 산업입니다.


경제 발전으로 인해 자동차의 수요가 증가하고 있지만,


오토바이는 베트남 사람들의 교통 수단이자 이동 수단으로 베트남 사람들의 삶이라고 할 수 있습니다.



베트남 경제 전망





최근 베트남 경제 환경 데이터에 따르면 베트남 경제는 2019년 예상보다 더 나은 성과를 냈으며


산업 및 서비스 등 전반적인 부문에서 성장의 속도가 빨라지고 있습니다.


두 자릿수의 제조업 성장은 산업을 향상시켰으며 


외국 방문객 수의 급증, 노동 시장의 안정적인 임금 등이 경제 성장에 기여했습니다.


2018년 9월부터 2019년 9월까지 새로운 FDI 프로젝트의 가치는 전년 대비 22% 증가했습니다.


2020년에는 아세안의 가장 강력한 경제 발전 국가 중 하나가 될 것으로 전망됩니다.





베트남 내 모터바이크 시장





베트남의 2륜 자동차 산업, 즉 오토바이 시장은 세계에서 4번째로 큰 시장입니다.


전체 시장의 97% 이상을 차지하는 5개의 주요 업체인 혼다, 야마하, 스즈키, SYM, 피아지오가 시장을 이끌고 있습니다.


최근 4년 간 보고된 안정적인 오토바이 시장의 성장에 이어 2019년에도 오토바이 시장은 성장했습니다.


실제로 베트남 교통부가 보고한 데이터에 따르면 2019년 초에 전년 대비 6.2% 성장한 것으로 집계되었습니다.


혼다는 베트남 오토바이 시장 점유율의 78.6%를 차지했으며 2018년 대비 총 판매량이 3.5% 증가했습니다.


베트남 오토바이 시장 2위인 야마하는 전년 대비 3.8%의 손실을 입었습니다.


3위인 SYM은 0.8% 증가, 피아지오는 0.7% 증가, 스즈키는 5.9% 감소했습니다.


수입 브랜드 Benelli는 좋은 반응을 이끌어내고 있으며, 베트남 빈 그룹의 Vinfast는 첫 스쿠터 Klara를 출시했습니다.





2018년 기준 베트남의 오토바이 등록 대수는 4,600만 대를 넘어섰으며,


이 수치는 인도, 중국, 인도네시아에 이어 세계에서 네 번째로 많은 숫자입니다.


베트남 통계청에 따르면 하노이에 570만대, 호치민에 850만대의 오토바이가 등록되어 있습니다.


70%이상의 시장 점유율을 자랑하는 혼다와 약 20%의 점유율을 가진 야마하가 선두에 있는데 주목할 만한 점은, 


오토바이 고급 브랜드인 할리데이비슨, BMW, 트라이엄프 등의 고가 바이크 수요가 증가하고 있는 점입니다. 


베트남 통계청에 따르면 고급 브랜드의 수요는 매년 3% 이상 증가하고 있으며, 


현재 32만대에 이르는 고가 브랜드의 오토바이가 등록되어 있다고 합니다.



현지 언론 Autobike.vn에 따르면 대도시에 거주하는 베트남인들의 이동 횟수 중 80% 가량이 오토바이 사용이라고 합니다.


빠르게 성장하고 있는 베트남 오토바이 시장의 수요는 앞으로도 지속적인 성장이 기대되며,


베트남 내 바이크 관련 산업 또한 시작 단계를 거쳐 발전되고 있습니다.



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