홋카이도 신칸센은 혼슈와 홋카이도를 이어주는 일본 고속 열차입니다.

일본 열도 중 가장 큰 섬인 혼슈 북쪽의 아오모리와 최북단에 위치한 섬인 홋카이도의 남부 하코다테를 연결합니다.

아오모리와 하코다테 사이의 해협을 세이칸 터널을 통해 통과합니다.

현재 홋카이도 신칸센은 홋카이도 최대 도시인 삿포로까지 이어지고 있지는 않습니다.

홋카이도 남단의 신하코다테호쿠토역에서 삿포로까지 연결되는 구간은 현재 공사중입니다.

이 구간은 2031년 개업을 목표로 하고 있습니다.

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홋카이도 신칸센

대부분의 홋카이도 신칸센은 도쿄에서 신아오모리를 연결하는 도호쿠 신칸센 하야부사 열차와 연결됩니다.

홋카이도 신칸센의 정차역은 신아오모리와 신하코다테호쿠토입니다.

일부 정차역은 오쿠쓰가루이마베츠역과 기코나이역입니다.

신하코다테호쿠토역에서 하코다테역으로 이동

신하코다테호쿠토역은 하코다테 중심인 하코다테역에서 열차로 20분 정도 떨어진 거리에 있습니다.

하코다테 관광을 원하는 관광객들은 하코다테역으로 이동해야 합니다.

두 역을 잇는 중계 열차를 이용하면 편리하게 이동할 수 있습니다.

요금은 360엔이며 소요시간은 20분입니다.

도쿄에서 삿포로까지 이동하는 방법

1. 신칸센, 고속 열차

도쿄에서 삿포로까지 열차로 이동하려면

우선 도쿄에서 신아오모리까지 연결되는 도호쿠 신칸센 하야부사 열차를 이용합니다.

도쿄에서 신아오모리까지 운행되는 도호쿠 신칸센 하야부사 열차는,

신아오모리에서 신하코다테호쿠토까지 홋카이도 신칸센으로 연결됩니다.

도쿄에서 신하코다테호쿠토까지 열차를 갈아탈 필요 없이 이동할 수 있습니다.

도쿄에서 신하코다테호쿠토까지 신칸센 요금은 일반 22,690엔 / 그린카 30,060 / 그란클래스 38,280엔입니다.

소요 시간은 4시간 정도입니다.

신하코다테호쿠토에서 삿포로까지는 JR 삿포로 슈퍼 호쿠토 열차를 이용해야합니다.

슈퍼 호쿠토 열차 요금은 8,830엔이며 소요시간은 3시간 30분 정도입니다.

도쿄에서 삿포로까지 총 요금은 일반석 기준 31,520엔이며 7시간 30분 정도 소요됩니다.

2. 비행기

도쿄 하네다 공항에서 삿포로 신치토세 공항까지는 90분 정도 소요됩니다.

요금은 왕복 기준 20,000엔에서 70,000엔까지 다양하며

편도의 경우 저가 항공을 이용하면 10,000엔 안쪽으로도 가능합니다. 

비행기로 가는 편이 신칸센을 이용하는 것보다 저렴합니다.

3. 야간 버스 / 렌트카

도쿄에서 삿포로까지 차량으로 이동할 시 17시간 정도 소요됩니다.

야간 버스나 렌트카를 이용해서 이동 가능하지만 추천드리지는 않습니다.

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도호쿠 신칸센은 일본의 수도 도쿄가 있는 혼슈의 동쪽을 남북으로 연결하는 고속 철도입니다.

일본 열도의 주요 4개의 섬 중 가장 큰 섬인 혼슈의 북쪽에 위치한 아오모리와 도쿄를 연결합니다.

1982년 오미야와 모리오카를 연결하는 노선이 개통되었습니다.

2010년 하치노헤와 신아오모리를 연결하는 노선이 완공되면서 현재의 도호쿠 신칸센 노선이 최종적으로 완성됩니다.

1971년 도호쿠 신칸센의 공사가 시작된 이래 약 40년 만에 전 구간이 개통되게 됩니다.

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도호쿠 신칸센

도호쿠 신칸센은 총 6종류의 열차를 운행합니다.

하야부사 열차 Hayabusa

하야부사 열차는 도쿄역에서 신아오모리역을 연결하는 열차입니다.

하야부사 열차는 최고 시속 320km로 일본에서 가장 빠른 고속 열차입니다. 

하야부사 열차 중 일부는 신아오모리를 넘어 홋카이도의 하코다테까지 연결하는 홋카이도 신칸센과 연결됩니다.

하야부사는 3x2열의 일반, 2x2열의 그린 카, 2x1열의 그란 클래스를 제공합니다.

하야부사 열차를 탑승하려면 예약을 필수이며 모든 좌석이 예약되었다면 스탠딩 티켓을 구입할 수 있습니다. 

하야부사 열차의 주요 정차역은 도쿄역, 오미야역, 센다이역, 모리오카역, 신아오모리역입니다.

야마비코 열차 Yamabiko

도쿄에서 모리오카까지 운행하는 열차입니다.

일부 열차는 중간 기점인 센다이까지만 운행하기도 합니다.

야마비코 열차의 주요 정차역은 도쿄, 우에노, 오미야, 우쓰노미야, 고리야마, 후쿠시마, 센다이, 후루카와, 쿠리코마코겐,

이치노세키, 미즈사와에사시, 키타카미, 신하나마키, 모리오카입니다.

나스노 열차 Nasuno

도쿄와 고리야마를 연결하는 나스노 열차는 도호쿠 신칸센 중 가장 느린 열차입니다.

도쿄와 고리야마 사이의 모든 역에서 정차합니다.

나스노 열차의 정차역은 도쿄, 우에노, 오미야, 오야마, 우쓰노미야, 나스시오바라, 신시라카와, 고리야마입니다. 

하야테 열차 Hayate

하야테 열차는 이른 아침이나 늦은 저녁에만 소수 운행되는 열차입니다.

고마치 열차 Komachi

고마치 열차는 아키타 신칸센입니다.

도쿄와 모리오카를 연결하는 하야부사 열차와 연결되어 모리오카와 아키타 사이를 단독으로 연결하는 열차입니다.

고마치 열차는 일반 신칸센보다 폭이 좁아 2x2배열로 되어있으며, 미니 신칸센이라 불립니다.

고마치 열차의 정차역은 모리오카, 타자와코, 카쿠노다테, 오마가리, 아키타입니다.

모리오카와 타자와코 사이의 시즈쿠이시역은 일부 정차역입니다.

쓰바사 열차 Tsubasa

쓰바사 열차는 야마가타 신칸센입니다.

도쿄와 후쿠시마를 연결하는 야마비코 열차와 연결되며, 후쿠시마에서 신조 사이를 단독으로 연결합니다.

쓰바사 열차의 일부는 야마가타까지 운행합니다.

쓰바사 열차는 고마치 열차와 마찬가지로 일반 신칸센보다 폭이 좁습니다.

좌석은 2x2배열로 되어 있으며 미니 신칸센이라 불립니다.

2022.10.07 - [살맛 나는 지구/일본 완전정복] - 일본 고속 철도 신칸센, 신칸센 종류와 가격

규슈는 일본 열도를 이루는 4개의 큰 섬 중 가장 남쪽이자 서쪽에 위치한 섬입니다.

규슈 신칸센은 규슈섬의 북쪽에 위치한 후쿠오카 하카타역과 남쪽에 위치한 가고시마 가고시마추오역을 연결해줍니다.

2004년에 가고시마와 야쓰시로를 연결하는 남쪽 절반의 규슈 신칸센이 개통되었으며,

2011년 3월에 후쿠오카와 야쓰시로를 연결하는 북쪽 철도가 완공되며 현재의 규슈 신칸센이 완성됩니다.

2011년 3월 12일 북쪽 철도가 완공되던 같은 날, 산요 신칸센과의 직통 열차 또한 개통됩니다.

대부분의 규슈 신칸센은 후쿠오카 하카타 역에서 오사카로 이동하는 산요 신칸센과의 편리한 연계를 제공합니다.

하카타 역에서 노조미 열차로의 환승을 쉽게 함으로써 산요 신칸센을 편리하게 이용할 수 있습니다.

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규슈 신칸센

규슈 신칸센은 세 가지 종류가 있습니다.

미즈호 열차 Mizuho

미즈호 열차는 규슈 신칸센의 가장 빠른 열차입니다.

미즈호 정차역은 하카타역 - 구마모토역 - 가고시마추오역입니다.

후쿠오카나 가고시마에서 출발하여 도착할때까지 구마모토역 한 군데에서만 정차합니다.

미즈호는 JR 패스가 적용되지 않으며 규슈레일패스가 적용됩니다.

미즈호 열차는 가고시마의 가고시마추오역에서 후쿠오카의 하카타역까지 규슈 신칸센을 지나

후쿠오카 하카타역에서 오사카의 신오사카역까지 이어지는 산요 신칸센과 직통으로 연결됩니다.

신오사카역에서 가고시마추오역까지 3시간 45분 정도 소요됩니다.

사쿠라 열차 Sakura

사쿠라 열차는 미즈호보다 정차역이 몇 군데 더 있습니다.

사쿠라 열차의 정차역은 하카타역 - 신토스역 - 구루메역 - 구마모토역 - 센다이역 - 가고시마추오역입니다.

구마모토역과 센다이역 사이의 신야츠시로역, 신미나마타역, 이즈미역은 일부 정차역입니다.

일반적으로 한 시간에 한번 출발하며, 사쿠라 열차의 일부는 신오사카역까지 운행되는 산요 신칸센과 연계됩니다.

츠바메 열차 Tsubame

츠바메 열차는 모든 정거장에서 정차하며 규슈 신칸센 중 가장 느린 열차입니다.

츠바메 열차의 대부분은 하카타역에서 구마모토역까지만 운행됩니다.

츠바메 열차의 정차역은 하카타역 - 신토스역 - 구루메역 - 치쿠고후나고야역

- 신오무타역 - 신타마나역 - 구마모토역입니다.

2022.10.08 - [살맛 나는 지구/일본 완전정복] - 도카이도 신칸센의 모든 것! 도카이도 신칸센 총 정리!

산요 신칸센은 도카이도 신칸센에 이어 일본에서 두번째로 건설된 고속 철도입니다.

오사카의 신오사카역과 큐슈섬의 후쿠오카 하카타역을 이어주고 있습니다.

신오사카와 오카야마 구간이 1972년 먼저 개통 되었으며, 1975년 오카야마와 하카타 구간이 완공되었습니다.

산요 신칸센의 일부는 도쿄까지 잇는 도카이도 신칸센과 연결되며,

또한 일부는 가고시마까지 연결되는 큐슈 신칸센과 이어집니다.

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산요 신칸센

산요 신칸센은 총 5가지의 열차가 운행됩니다.

노조미 열차 Nozomi

노조미 열차는 신오사카역에서 하카타역까지 주요 역에서만 정차합니다.

신오사카역에서 하카타역까지 2시간 30분 정도가 소요됩니다.

주요 정차역은 신오사카 - 신코베 - 오카야마 - 히로시마 - 코쿠라 - 하카타입니다.

노조미 열차는 JR 패스가 적용되지 않습니다.

히카리 열차 Hikari

도쿄에서부터 출발하는 히카리 열차는 도쿄에서 신오사카역을 지나 오카야마역까지 운행됩니다.

신오사카역에서부터 오카야마역까지의 모든 역에서 정차합니다.

신오사카 - 신코베 - 니시아카시 - 히메지 - 아이오이 - 오카야마 총 6개의 역에서 모두 정차합니다.

코다마 열차 Kodama

코다마 열차는 산요 신칸센의 열차 중 가장 느린 열차입니다.

신오사카역에서 하카타역까지 5시간 정도 소요되며 19개의 모든 역에서 정차합니다.

신오사카역에서 하카타역까지의 19개 역 : 신오사카역 - 신코베역 - 니시아카시역 - 히메지역 - 아이오이역 - 오카야마역

- 신쿠라시키역 - 후쿠야마역 - 신오노미치역 - 미하라역 - 히가시히로시마역 - 히로시마역 - 신이와쿠니역 - 도쿠야마역

-신야마구치역 - 아사역 - 신시모노세키역 - 코쿠라역 - 하카타역

미즈호 열차 Mizuho

산요 신칸센에서 가장 빠른 미즈호 열차는 신오사카 - 신코베 - 오카야마 - 히로시마 - 코쿠라 - 하카타에서 정차합니다.

미즈호는 하카타를 지나 가고시마까지 이어지는 큐슈 신칸센과 연결됩니다.

미즈호는 노조미와 마찬가지로 JR 패스가 적용되지 않습니다.

사쿠라 열차 Sakura

사쿠라 열차는 미즈호와 같이 주요 정차역은 같습니다.

사쿠라 열차는 오카야마와 히로시마 사이의 후쿠야마가 주요 정차역으로 추가되어 있습니다.

2022.10.07 - [살맛 나는 지구/일본 완전정복] - 일본 고속 철도 신칸센, 신칸센 종류와 가격

도카이도 신칸센은 일본의 고속 철도 노선 중 하나입니다.

도쿄와 신오사카를 잇는 도카이도 신칸센은 세계 최초의 고속 철도 노선으로도 유명합니다.

1592년 착공을 시작으로 5년의 공사 기간을 거쳐 1964년 10월 1일 개통 완공됩니다.

도쿄, 나고야, 오사카로 이어지는 일본 3대 대도시권을 연결하는 고속 철도입니다.

도쿄에서 신오사카까지 최소 소요시간은 2시간 20분 정도이며 요금은 자유석 13,870엔입니다. 

도카이도 신칸센 고속 열차의 최고 시속은 285km이며 하루에 378대의 열차가 몇 분 간격으로 운행됩니다.

도카이도라는 이름은 일본 에도시대에 당시의 수도인 교토에서 도쿄를 잇는 도로의 이름이었습니다.

이 도로의 이름을 따서 도카이도 신칸센이라는 이름을 붙였다고 알려져 있습니다.

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도카이도 신칸센 / 노조미, 히카리, 코다마

도카이도 고속 열차에는 세 종류가 있습니다.

노조미 열차 Nozomi

노조미 열차는 도카이도 신칸센 중 가장 빠른 열차입니다.

도쿄에서 신오사카까지 2시간 30분 정도 소요됩니다.

노조미 열차의 정차역은 도쿄 - 시나가와 - 신요코하마 - 나고야 - 교토 - 신오사카입니다.

시간당 한 방향에서 반대 방향으로 4대의 열차가 운행하여 양 방향 총 8대의 열차가 운행됩니다.

일부 열차는 도쿄에서 신오사카까지만 운행되며,

일부 열차는 신오사카를 지나 후쿠오카의 하카타역까지 운행됩니다. 

신오사카에서 하카타역까지 운행되는 산요 신칸센과 직결 운행됩니다.

노조미 열차는 JR 패스가 적용되지 않습니다.

히카리 열차 Hikari

히카리 열차는 노조미 열차보다 조금 더 많은 역에 정차합니다.

히카리 열차의 정차역은 도쿄 - 시나가와 - 신요코하마 - 나고야 - 교토 - 신오사카입니다.

오다와라, 아타미, 미시마, 시즈오카, 하마마쓰, 도요하시, 기후하시마, 마이바라가 일부 정차역입니다.

도쿄에서 신오사카까지 3시간 정도 소요됩니다.

시간당 양 방향 총 4번의 열차가 운행됩니다. 

히카리 열차 역시 노조미 열차와 마찬가지로 일부 열차는 산요 신칸센과 직결 운행됩니다.

코다마 열차 Kodama

코다마 열차는 도카이도 신칸센에서 가장 느리며 도쿄에서 신오사카까지 4시간 정도 소요됩니다.

모든 역에서 정차하며 시간 당 양 방향 총 2번의 열차가 운행됩니다.

도쿄 - 시나가와 - 신요코하마 - 오다와라 - 아타미 - 미시마 - 신후지 - 시즈오카 - 가케가와 - 하마마츠 - 도요하시 -

미카와안조 - 나고야 - 기후하시시마 - 마이바라 - 교토 - 신오사카의 노선을 가집니다. 

2022.10.07 - [살맛 나는 지구/일본 완전정복] - 일본 고속 철도 신칸센, 신칸센 종류와 가격